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長壽命材料是戰(zhàn)略技術(shù)，也是我國重要短板。最著名的是航空發(fā)動機，國產(chǎn)合金疲勞壽命短，是制約發(fā)動機壽命的瓶頸。西方長期封鎖，迫使我國痛下決心，砸下重金，很多方面已達先進，但在合金上惜無重大進展。落后的材料壽命在很多行業(yè)都是卡脖子的瓶頸。我國高速公路里程世界第一，但早期破壞嚴(yán)重，交通部確定30年邁向“長壽命高速路面”的目標(biāo)，但長壽命改性瀝青技術(shù)由西方掌握，外企產(chǎn)品占據(jù)中國高端市場。核心技術(shù)花錢買不來，牛天瑩博士在美國頂尖科研機構(gòu)8年，師從美國著名抗裂材料權(quán)威，在長壽命材料領(lǐng)域取得重大突破，居美國領(lǐng)先，掌握多個核心技術(shù)，致力改變我國多個行業(yè)的材料短板。本項目內(nèi)容是研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化臻于成熟的世界領(lǐng)先的長壽命高速公路改性瀝青，同時研發(fā)一種壽命世界領(lǐng)先的航空發(fā)動機用鈦合金，打開解決航發(fā)瓶頸的大門。解決的痛點是高速公路瀝青路面早期破壞，和落后的航空發(fā)動機壽命。預(yù)期研發(fā)的材料的疲勞壽命將接近或超過外企高端產(chǎn)品，并具有更高性價比。它將打破外企技術(shù)壟斷，向我國以及世界推廣，市場前景廣闊。作為核心研發(fā)硬件，牛博士從美國引進了最新高精度MTS試驗機，并研制了配套加載設(shè)備和模具。建成工作站級別的計算機仿真中心。本項目核心技術(shù)經(jīng)大量試驗驗證成功，前期工作得到FDOT（佛羅里達交通廳）以及中航發(fā)貴州的認(rèn)可，牛博士有完全知識產(chǎn)權(quán)。牛博士已與改性瀝青上市公司簽署了產(chǎn)業(yè)化合作協(xié)議，與中航發(fā)貴州達成合作研究意向。 【展開】 【收起】