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【第一參賽人/留學(xué)人員】應(yīng)國剛

【留學(xué)國家】美國

【技術(shù)領(lǐng)域】高端裝備與新能源汽車

【參賽屆次】第6屆

【所獲獎(jiǎng)項(xiàng)】二等獎(jiǎng)

【項(xiàng)目簡介】

隧道是交通基礎(chǔ)設(shè)施的主要構(gòu)筑物，公路、鐵路和地鐵的關(guān)鍵通道、咽喉之地。隧道的結(jié)構(gòu)安全性和耐久性事關(guān)廣大人民群眾的通行安全和運(yùn)營成本，而支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性是隧道工程的核心問題。本項(xiàng)目以隧道支護(hù)圍巖關(guān)系為研究對(duì)象，以荷載智能調(diào)節(jié)為控制方法，以結(jié)構(gòu)彎矩最小化為調(diào)節(jié)優(yōu)化目標(biāo)，以工程質(zhì)量安全造價(jià)為落腳點(diǎn)，解決了隧道的四個(gè)核心問題：一是大幅提高結(jié)構(gòu)安全性，避免隧道坍塌事故發(fā)生；二是大幅提高工程質(zhì)量，解決支護(hù)結(jié)構(gòu)開裂和滲漏水問題，提升人民群眾通行獲得感，可節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金50萬—100萬元/年/公里；三是大幅降低工程造價(jià)，可節(jié)約隧道造價(jià)1000—1500萬/公里；四是實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)可視化管理，利用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和全息展示等信息技術(shù)，建立可視化隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。本項(xiàng)目的產(chǎn)品是原創(chuàng)性發(fā)明，國內(nèi)外沒有同類產(chǎn)品，擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，授權(quán)發(fā)明專利5項(xiàng)，受理發(fā)明專利4項(xiàng)，獲得軟著2項(xiàng)，受理1項(xiàng)。已通過了隧道與地下工程專家、同濟(jì)大學(xué)孫鈞院士的鑒定，達(dá)到國際先進(jìn)水平。同時(shí)，也得到了深圳大學(xué)未來城市研究院陳湘生院士等知名隧道專家的肯定。本項(xiàng)目產(chǎn)品的示范應(yīng)用是浙江省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目和寧波市交通局的重大研發(fā)類科技項(xiàng)目，寧波國家高新區(qū)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目；已完成2個(gè)工程項(xiàng)目的應(yīng)用，正在實(shí)施的工程應(yīng)用項(xiàng)目2個(gè)。【展開】【收起】

【成立時(shí)間】2019年08月22日

【行業(yè)領(lǐng)域】專業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)

【注冊(cè)資本】500萬元

【企業(yè)法人】應(yīng)國剛

【官方網(wǎng)站】

【公司地址】浙江省寧波高新區(qū)聚賢路587弄15號(hào)5#樓028幢21-1

【企業(yè)簡介】

寧波朗達(dá)科技有限公司（原寧波朗達(dá)工程科技有限公司）成立于2019年8月，落戶浙江大學(xué)科技園寧波分園，注冊(cè)資金為1000萬，實(shí)到111.1萬，兩位股東。已完成天使輪500萬投資，資金一次性到位；已成立員工持股平臺(tái)，正在制定員工股權(quán)激勵(lì)實(shí)施方案。公司擁有研發(fā)人員10人，博士3人，碩士3人，本科4人；團(tuán)隊(duì)擁有發(fā)明專利20多項(xiàng)，已受理的發(fā)明專利8項(xiàng)，獲得軟著4項(xiàng)；研發(fā)辦公面積650平方米。2019年公司合同額和產(chǎn)值40萬，研發(fā)投入占40%以上；截止2020年9月，公司已簽訂和正在簽訂的合同額超400萬，預(yù)計(jì)年內(nèi)簽訂合同目標(biāo)1000萬，完成產(chǎn)值500萬以上；2021年簽訂合同目標(biāo)3000萬，完成產(chǎn)值2000萬以上。公司以兩大核心技術(shù)為基礎(chǔ)，打造以研發(fā)創(chuàng)新為主、集成創(chuàng)新為輔、科技轉(zhuǎn)化為本的研發(fā)型高新技術(shù)企業(yè)；目前，正在準(zhǔn)備申報(bào)2021年國家高新技術(shù)企業(yè)。通過持續(xù)研發(fā)核心技術(shù)，示范推廣應(yīng)用，做荷載智能調(diào)節(jié)技術(shù)的引領(lǐng)者、倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，占領(lǐng)荷載智能調(diào)節(jié)領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位。基于荷載智能調(diào)節(jié)技術(shù)，已開發(fā)出新型隧道智能荷載調(diào)節(jié)裝置1代、2代、3代產(chǎn)品，并完成2個(gè)工程項(xiàng)目的應(yīng)用；正在研發(fā)將荷載智能調(diào)節(jié)技術(shù)用于既有隧道維修加固、深基坑加固等。通過持續(xù)研發(fā)非接觸全場變形測試技術(shù)，做基于非接觸測試技術(shù)的結(jié)構(gòu)物智能安全評(píng)價(jià)咨詢的高端服務(wù)供應(yīng)商，借助物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析方法，打造具備實(shí)時(shí)測試分析、預(yù)警報(bào)警、指揮決策、全息展示的高端服務(wù)產(chǎn)品。基于非接觸全場變形測試技術(shù)，已開發(fā)出重載交通作用下橋梁結(jié)構(gòu)安全實(shí)時(shí)分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)、道路高邊坡安全穩(wěn)定分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)等產(chǎn)品，已完成了2座特大橋梁的應(yīng)用，正在實(shí)施3個(gè)高速公路高邊坡的測試分析。【展開】【收起】